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        1. 海口有望建设立体多元化城市综合快轨,打造交通无堵塞城市

          2019年03月11日 09:28
          来源:凤凰网房产海南站

          海南小客车数量进入快速增长期,海口市作为自贸港的省会城市,有望规划建设立体多元化城市综合快轨,打造交通无堵塞城市。

          随着经济的不?#25103;?#23637;,机动车保有量不断上升,我国已进入汽车社会,随之而来的交通拥堵也成为各大城市迫切需要解决的?#28895;?#20043;一。据了解,2015年至2018年上半年,海南省小客车增加49万?#33606;?#20165;3年半的增长量已经占到全省小客车保有量的47%。海口市百人汽车拥有量为32辆以上、三亚市百人汽车拥有量24?#33606;?#37117;远高于全国平均水?#20581;?/p>

          全国人大代表、海南思坦德科技集团有限公司董事长韩金光说,我国城市交通拥堵的主要原因是城市中心区集中,人流车流得不到有效分流;本市人们出行公共交通利用少。公共交通的?#20998;?#21333;一,各种交通方式没有形成无缝连接,也缺乏便利性、快捷性、舒?#24066;裕?#27809;有成为人们出行首选。

          如何缓解和?#24179;?#22478;市交通拥堵问题?韩金光建议对城市的交通进行立体多元、以地上地下城市综合快轨为核心来规划,有效分流人流车流。通过城市综合快轨的规划建设,提高公共交通的便利性、快捷性、舒?#24066;裕?#20351;其成为人们市区出行的首选。具体来说,可以地上地下城市综合快轨为核心,外接动车和城市列车及长途汽车,内接公?#36130;?#36710;?#32479;?#31199;车,公?#36130;?#36710;?#32479;?#31199;车主要行驶在快轨站与站之间作为补充。

          韩金光曾在日本留学多年,他说,东京是世界第一大人口城市,目前日本东京都市圈人口达4200万。目前东京有7个副都心,23个区,34条快轨线,几百个小的城市分中心,每个快轨站就是一个小的经济圈,形成一个小的城市分中心,而且各条快轨线之间以及与其他交通线?#20998;?#38388;实现无缝连接,有的直接在站台对面?#24576;耍?#26377;99%?#21335;唄坊怀?#22343;可在3分钟内完成,且因为其具有准点、便利、快捷、舒适等优点,顺理成章成为人们市区出行的首选。在东京,平均86%的人们选?#26031;?#20849;交通,上班高峰期更是达到91%,只有6%的人乘?#30431;?#23478;车。私家车主要是周末用来家庭度假或?#20309;?#26102;乘用,基本实现市区交通无长时间拥堵。

          韩金光建议国家支持海口规划建设立体多元化城市综合快轨,这是国家探索解决我国交通拥堵?#28895;狻?#25552;高市民工作效率和生活质量的需要。而且海口是省会城市,人口少、面积小,试点所需投?#24066;。?#31038;会效益大。此外,海南全岛建设自?#22478;?#25506;索建设中国特色自由贸易港,这是国家战略。海南要力争成为今后全球最开放的地区,需要国际化的城市及城市交通规划以及城市管理新模式,向世界展示中国特色社会主义新形象。

          来源:海南日报

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